Hola de vuelta tratando de cumplir lo prometido en mi anterior pagina sobre los talleres Ferroviarios de Tafi Viejo "El Gigante Dormido" como es tan inmenso en su predio de mas de 20 hectareas trate de poner lo que considero a mi gusto las mas importantes.
CENTRAL ELECTRICA: Proveia de electricidad (corriente continua) a todo el taller, y en un principio le daba electricidad a todo el Pueblo de Tafí Viejo y alumbrado público a sus calles hasta horas 23.
Este es el fichero para el control de la asistencia de los operarios en el se colgaba la (chapa) que poseia el número de cada uno de lo 5000 y pico, en el porton principal estaban todas las chapas de alli la sacaban y las colgaban en cada seccion, al sonar la sirena de comenzar a trabajar se cerraba y con ello se sabia quien habia faltado.
Tablero de control principal
Vista trasera del tablero totalmente desmantelado
Uno de los motores que accionaban los dinamos que produccian la electricidad
Piston de uno de los motores
Vista completa de la sección
Como quedaron las ultimas instrucciones y los litros de combustible en existencia como detenidos en el tiempo
Vieja maquina planillera de la oficina de sección
VISTAS AEREAS TOMADAS LA MAYORIA DE ELLAS DESDE LO ALTO DE ESTA TORRE TANQUE DE AGUA
Imponente vista hacia Tafi Viejo y de fondo las montañas de las sierras de San Javier
Vista de la Usina y de los radiadores enfriadores de agua de los motores
La altiva chimena como desafiando las montañas en cuanto a la altura
Una de las sirenas estas sonaban para empezar a trabajar y luego a la media mañana para tomar el mate cosido a los 30 minutos de nuevo para proseguir las labores, luego a las 13,55 para indicar la hora de ir a los vestuarios y a las 14,00 sonaba el pito de salida, tambien esta sirena sonaba incansablemente al ocurrir algun incendio (Ejm incendio de Carpinteria y de los depositos de petroleo, los que me acuerdo) además de algun accidente grave. Al amanecer se la sentia en todo Tafi Viejo era el reloj del pueblo
Movilidad de alli se manejaba todo el movimiento de la playa de maniobras que por cierto era inmenso
Esta vista se puede apreciar casi toda su extencion y las casas de la derecha es "La Villa Obrera" casas construidas junto con los talleres en ella vivian los operarios encargados de la construccion de los talleres
Inmenso reflector hice las averiguaciones del caso y aun existe la fabrica Crouse-Hinds en Estados Unidos y me dijeron que este tipo de reflector fue discontinuado en su fabricación en el año 1950
El mástil en lo mas alto de la torre junto a la sirena
Descendiendo de la torre y puede apreciarse la escalera que pasa por el interior del tanque de agua
Deposito de materiales
Desde la terraza de las oficinas de Almacenes
Vista del consultorio Médico
Vista de la Farmacia que estaba en las afuera del predio
En esta nave se encuentra el museo Ferroviario
Vista del Tanque de Agua y las montañas
IMAGENES VARIAS DE LAS DISTINTAS SECCIONES DE LOS TALLERES Calderas Laad
Caldera situada al costado de la gran chimenea
Nave donde su puede advertir el puente grua
Seccion Carpineria
Soto, Figueroa y Pirincho Pereyra contando anecdotas
Cisterna Gemelas (son dos) de Agua Potable de 3.000.000 de litros cada una
Vaporeras en Seccion distribucion
Enganches
Fábrica de Oxigeno de alta calidad de aqui se proveia los tubos de oxigeno medicinal para el uso en el Policlinico Ferroviario Tucuman, en el Policlinico Tafi Viejo y consultorios medicos de la planta ferroviaria y por supuesto todos los que se usaban a lo largo y ancho del taller
Fabrica de Oxigeno, la limpieza, el cuidado que se mantienen permanentemente en esta sección no necesitan describirse vasta con mirar el grabado (Palabras textuales del Libro la Historia de los Ferrocarriles pagina 202 y muestra esta fotografia.
Entrada por el porton Sud (daba a la parada Tiro Argentino ver el viaje imaginario entre Tafi Viejo Tucuman) por alli entraban todos las maquinas que traccionaban los locales a la mesa giratoria.
La mesa Giratoria
En la Oficina de Movilidad recordando tiempos pasados
Playa de maniobras al fondo se puede apreciar la altura de la torre
Salamandra aun en funcionamiento en la oficina de movilidad
Viejo Poster que se quedo en el tiempo es del Centenario de la llegada del Ferrocarril a Tucumán
Grafitti en relacion a la guardia de los pocos que quedaron
Pileta cerca de la mesa giratoria
En la Seccion Herreria, Figueroa, Soto y Pereyra
Ruben Soto explicando como funcionaba esta mostruosidad
Oficina de Sección
Oficina de Almacenes
Placa reapertura Cumplido decia el Dr. Alfonsin, en fin....
Preparando el Pito de los talleres para accionarlo por medio de un compresor en el momento que llego el Dr. Alfonsin se lo escucho despues de tantos años en silencio en la actualidad este pito se encuentra en el museo de los talleres
Secciones Torneria y una Sierra Circular muy particular que lleva el mismo nombre del Presidente Kirchner
Motor de la Sierra circular
Vagones reparados listos para salir a la linea Belgrano Cargas
Soto y Yo dentro de un vagon vivienda de Vias y Obras que quedo a semi construir
Pinturería de coches
Vestuarios
Una solitaria Guardia en el Porton Principal y en esa pared se encontraban los ficheros de entrada del personal donde se colgaban las chapas con los numeros de cada uno de los operarios
Vieja Persiana que da a la playa de maniobras como esperando ser levantada para ver pasar de nuevo "LOS TRENES DE LA ESPERANZA"
AGRADECIMIENTOS: A Eduardo Figueroa (Goro) por acompañame y la paciencia en el largo recorrido. A Ruben Soto, por su experiencia, paciencia y lindos recuerdos e historias vividas por él por más de 40 años dentro del Gigante. A Pirincho Pereyra por sus dichos entre alegria y recuerdos de sus relatos, fue mas de medio dia caminando entre vias, naves, y escaleras. Al Belgrano S.A. Empresa 100% Estatal
y como siempre a TOMAS LIDORO CARO por la interpretacion del tema del fondo musical.
Muchas pero muchas gracias.
Carlos Coronel Di Fazio
Tucumán, Abril 28 de 2008
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Acerca de Esta Página
Encontraras en ella un viaje imaginario realizado entre Tafi Viejo y Tucuman, muchas fotos tomadas en dos epocas años 2004 y 2006 de los talleres ferroviarios de Tafi Viejo, Historias, Anecdotas, Videos y más todo relacionado con los Ferrocarriles en Tucumán, espero sea de vuestro agrado y desde luego rogandole firmar el libro de visitas y usa el linck de contacto para cualquier sugerencia o pedido que les pueda complacer.
Gracias Totales por la visita ........
Visite este video (Gracias Programa En Tafi y al amigo Ariel Espinoza)