Ferrocarriles en Tucumán, Talleres Tafï Viejo y más...
  Talleres Tafi Viejo año 2006
 
 
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Hola de vuelta tratando de cumplir lo prometido en mi anterior pagina sobre los talleres Ferroviarios de Tafi Viejo "El Gigante Dormido" como es tan inmenso en su predio de mas de 20 hectareas trate de poner lo que considero a mi gusto las mas importantes.
 
CENTRAL ELECTRICA: Proveia de electricidad (corriente continua) a todo el taller, y en un principio le daba electricidad a todo el Pueblo de Tafí Viejo y alumbrado público a sus calles hasta horas 23. 





Este es el fichero para el control de la asistencia de los operarios en el  se colgaba la (chapa) que poseia el número de cada uno de lo 5000 y pico, en el porton principal estaban todas las chapas de alli la sacaban y las colgaban en cada seccion, al sonar la sirena de comenzar a trabajar se cerraba y con ello se sabia quien habia faltado.



Tablero de control principal


Vista trasera del tablero totalmente desmantelado



Uno de los motores que accionaban los dinamos que produccian la electricidad




Piston de uno de los motores


Vista completa de la sección





























Como quedaron las ultimas instrucciones y los litros de combustible en existencia como detenidos en el tiempo






Vieja maquina planillera de la oficina de sección

VISTAS AEREAS TOMADAS LA MAYORIA DE ELLAS DESDE LO ALTO DE ESTA TORRE TANQUE DE AGUA



Imponente vista hacia Tafi Viejo y de fondo las montañas de las sierras de San Javier







Vista de la Usina y de los radiadores enfriadores de agua de los motores



La altiva chimena como desafiando las montañas en cuanto a la altura

Una de las sirenas estas sonaban para empezar a trabajar y luego a la media mañana para tomar el mate cosido a los 30 minutos de nuevo para proseguir las labores, luego a las 13,55 para indicar la hora de ir a los vestuarios y a las 14,00 sonaba el pito de salida, tambien esta sirena sonaba incansablemente al ocurrir algun incendio (Ejm incendio de Carpinteria y de los depositos de petroleo, los que me acuerdo) además de algun accidente grave. Al amanecer se la sentia en todo Tafi Viejo era el reloj del pueblo 


Movilidad de alli se manejaba todo el movimiento de la playa de maniobras que por cierto era inmenso









Esta vista se puede apreciar casi toda su extencion y las casas de la derecha es "La Villa Obrera" casas construidas junto con los talleres en ella vivian los operarios encargados de la construccion de los talleres








Inmenso reflector hice las averiguaciones del caso y aun existe la fabrica Crouse-Hinds en Estados Unidos y me dijeron que este tipo de reflector fue discontinuado en su fabricación en el año 1950


El mástil en lo mas alto de la torre junto a la sirena




Descendiendo de la torre y puede apreciarse la escalera que pasa por el interior del tanque de agua





Deposito de materiales

Desde la terraza de las oficinas de Almacenes


Vista del  consultorio Médico




Vista de la Farmacia que estaba en las afuera del predio


En esta nave se encuentra el museo Ferroviario


Vista del Tanque de Agua y las  montañas


IMAGENES VARIAS DE LAS DISTINTAS SECCIONES DE LOS TALLERES
Calderas Laad

Caldera situada al costado de la gran chimenea


Nave donde su puede advertir el puente grua



Seccion Carpineria


Soto, Figueroa y Pirincho Pereyra contando anecdotas




Cisterna Gemelas (son dos) de Agua Potable de 3.000.000 de litros cada una





  Vaporeras en Seccion distribucion













Enganches



Fábrica de Oxigeno de alta calidad de aqui se proveia los tubos de oxigeno medicinal para el uso en el Policlinico Ferroviario Tucuman, en el Policlinico Tafi Viejo y consultorios medicos de la planta ferroviaria y por supuesto todos los que se usaban a lo largo y ancho del taller


Fabrica de Oxigeno, la limpieza, el cuidado que se mantienen permanentemente en esta sección no necesitan describirse vasta con mirar el grabado (Palabras textuales del Libro la Historia de los Ferrocarriles pagina 202 y muestra esta fotografia.





Entrada por el porton Sud (daba a la parada Tiro Argentino ver el viaje imaginario entre Tafi Viejo Tucuman) por alli entraban todos las maquinas que traccionaban los locales a la mesa giratoria.


La mesa Giratoria

En la Oficina de Movilidad recordando tiempos pasados


Playa de maniobras al fondo se puede apreciar la altura de la torre









Salamandra aun en funcionamiento en la oficina de movilidad



Viejo Poster que se quedo en el tiempo es del Centenario de la llegada del Ferrocarril a Tucumán



Grafitti en relacion a la guardia de los pocos que quedaron



Pileta cerca de la mesa giratoria



En la Seccion Herreria, Figueroa, Soto y Pereyra


Ruben Soto explicando como funcionaba esta mostruosidad


Oficina de Sección


Oficina de Almacenes





Placa reapertura Cumplido decia el Dr. Alfonsin, en fin....


Preparando el Pito de los talleres para accionarlo por medio de un compresor en el momento que llego el Dr. Alfonsin se lo escucho despues de tantos años en silencio en la actualidad este pito se encuentra en el museo de los talleres



Secciones Torneria y una Sierra Circular muy particular que lleva el mismo nombre del Presidente Kirchner


Motor de la Sierra circular







Vagones reparados listos para salir a la linea Belgrano Cargas




Soto y Yo dentro de un vagon vivienda de Vias y Obras que quedo a semi construir


Pinturería de coches


Vestuarios



Una solitaria Guardia en el Porton Principal y en esa pared se encontraban los ficheros de entrada del personal donde se colgaban las chapas con los numeros de cada uno de los operarios


Vieja Persiana que da a la playa de maniobras como esperando ser levantada para ver pasar de nuevo "LOS TRENES DE LA ESPERANZA"



AGRADECIMIENTOS:
A Eduardo Figueroa (Goro) por acompañame y la paciencia en el largo recorrido.
A Ruben Soto, por su experiencia, paciencia y lindos recuerdos e historias vividas por él por más de 40 años dentro del Gigante.
A Pirincho Pereyra por sus dichos entre alegria y recuerdos de sus relatos, fue mas de medio dia caminando entre vias, naves, y escaleras.
Al Belgrano S.A. Empresa 100% Estatal
y como siempre a TOMAS LIDORO CARO por la interpretacion del tema del fondo musical.

Muchas pero muchas gracias.

Carlos Coronel Di Fazio

Tucumán, Abril 28 de 2008
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